150.000 kubmetr maye hidrogen daşıyıcısı! Onu inkişaf etdirmək üçün dörd fransız şirkəti birləşdi

Fransanın enerji nəhəngi TotalEnergies, Fransız Təsnifat Cəmiyyəti (BV), Fransanın LNG-nin saxlanması üzrə mütəxəssisi GTT və gəmi dizayneri LMG Marin böyük maye hidrogen (LH2) daşıyıcısı hazırlamaq üçün birləşiblər.

Dörd tərəf GTT-nin nazik təbəqəli zərf sistemi ilə təchiz olunmuş 150 000 kubmetrlik maye hidrogen daşıyıcısının hazırlanması üzrə birgə inkişaf layihəsini imzalayıb.

Əmək bölgüsünə əsasən, Total Energy gəminin texniki xüsusiyyətlərini, o cümlədən əməliyyat xüsusiyyətlərini müəyyən etməyə çalışacaq. GTT, maye hidrogenlə bağlı məhdudiyyətləri nəzərə alaraq membran zərfi sisteminin layihələndirilməsinə cavabdeh olacaq. LMG Marin maye hidrogen daşıyıcısının konseptual dizaynını Total Energy tərəfindən müəyyən edilmiş gəmi spesifikasiyasına və GTT-nin membran zərf sisteminin müvafiq məhdudiyyətlərinə əsaslanaraq müəyyən edəcək. Fransız Təsnifat Cəmiyyətinin məsuliyyəti prinsipcə təsdiq (AiP) vermək məqsədi ilə Fransa Təsnifat Cəmiyyətinin qaydalarının tələblərinə uyğunluğu təmin edəcək ən son normativ tələblərə uyğun olaraq risklərin qiymətləndirilməsi və dizayn nəzərdən keçirilməsini həyata keçirməkdir.

Philippe Berterottiere, GTT-nin sədri və baş icraçı direktoru dedi: "Biz maye hidrogenin dəniz nəqliyyatı ilə bağlı iddialı texniki və ekoloji problemlərin öhdəsindən gəlmək üçün Total Energy, LMG Marin və French Veritas ilə işləməkdən çox qürur duyuruq. böyük gəmilər üçün dağıdıcı texnologiya hidrogen sənayesinin təkamülündə mühüm addımdır və şirkətimizin strateji baxışına uyğundur”.

"Bir-birini tamamlayan sənaye üzvləri arasında əməkdaşlıq riski azaltmaq və hidrogen dəyər zəncirinin tətbiqini sürətləndirmək üçün effektiv üsuldur. Biz əminik ki, bu birgə inkişaf proqramı hidrogenin maye formada irimiqyaslı daşınması vədini nümayiş etdirəcək".

BV Marine & Offshore şirkətinin prezidenti Matthieu de Tugny dedi: "Hidrogen enerji keçidinin əsas komponentidir və sənayemiz üçün böyük vədlər verir. Təsnifat cəmiyyəti olaraq biz bu cür innovativ layihələrin təhlükəsiz inkişafını dəstəkləmək öhdəliyimizi dərk edirik. biz layihənin ən yüksək təhlükəsizlik və ətraf mühit standartlarına cavab verməsini təmin etməyə sadiqik”.

LMG Marin France-ın idarəedici direktoru Vincent Rudelle dedi: "Biz artıq Norveçdə dünyanın ilk maye hidrogenlə işləyən gəmisini işlətmişik və bu unikal maye hidrogen daşıyıcısı layihəsi ilə maye hidrogenlə bağlı təcrübəmizi bölüşəcəyik, burada emissiyaların azaldılması və yenilik bizim DNT-mizdədir”.

Norveçin Norled şirkəti tərəfindən idarə olunan dünyanın ilk maye hidrogenlə işləyən bərə "MF Hydra"nın bu yaxınlarda karbon emissiyalarını ildə 95%-ə qədər azaltması gözlənilən ilk sıfır emissiyalı ilk səyahətini açdığı anlaşılır. 2021-ci ildə təhvil veriləcək gəminin uzunluğu 82,4 metrdir və 9 knot-a qədər sürətlə 300 sərnişin və 80 avtomobil daşıya bilir. Gəmi 400 kVt yanacaq elementi və Schottell itələyicilərini idarə edən 880 kVt generator dəsti ilə təchiz olunub. Gəmidə hidrogen saxlamaq üçün 80 kubmetrlik çən var.