3 aya bağlayın! Kaliforniyada hidrogen avtobusu Nel yanacaqdoldurma məntəqəsindəki problemlərə görə çöküb

Kaliforniya avtobus operatoru SunLine Transit Agency-nin baş direktoru yerli jurnalistlərə bildirib ki, şirkətin parkının 35 faizini təşkil edən hidrogenlə işləyən avtobuslar Norveç avadanlıq istehsalçısı Nel tərəfindən təmin edilən yanacaqdoldurma məntəqələrində böyük problemlər üzündən üç aydır ki, xidmətdən kənarda qalıb. .

Gündə 900 kq-a qədər hidrogen təmin edə bilən proton mübadiləsi membran elektrolizatoru olan stansiya 2019-cu ildə fəaliyyətə başlayandan bəri çoxsaylı çöl sınaqlarında uğursuzluqla üzləşib.

"Yetişməmiş hidrogen nasoslarımızla bağlı problem yalnız bizə aid deyil" deyən SunLine-ın baş direktoru Mona Babauta keçən həftə Kaliforniya Koordinasiyalı Nəqliyyat Assosiasiyasının (CALACT) konfransında etdiyi açılış nitqi zamanı bildirdi ki, şirkət üç ay ərzində avtobusları tamamilə yanacaqla doldura bilmirdi. avqust. Bu, Coachella Valley və Palm Springs-də şirkətin gündəlik xidmətinin 20 faiz azalmasına səbəb oldu.

Babauta, "Ən pis günlərdə avtobus üçün daha çox gözləməli olan 1000-dən çox müştərinin həyatına təsir edirik" dedi. Bəzi hallarda bu, bir saatdan çox gözləmək deməkdir.

Nəticədə, avtobus operatoru hidrogenlə işləyən bəzi nəqliyyat vasitələrinin istismarını davam etdirmək üçün şirkətin heç vaxt istismardan çıxarılmayan köhnə hidrogen yanacaqdoldurma stansiyalarına arxalanaraq alternativ yanacaq axtarmalı oldu.

Yeni maye hidrogen yanacaqdoldurma məntəqəsi də tikilir, baxmayaraq ki, o, 2024-cü ilə qədər fəaliyyət göstərməyəcək.

Eyni zamanda, SunLine həmçinin qalıq yanacaqla işləyən səkkiz avtobusu icarəyə götürüb və gələn il tam istismara qayıdacaq.

Bununla belə, Nel yanacaqdoldurma məntəqəsini noyabrın 12-də sınaqdan keçirsə də, Babauta bildirib ki, uğursuz olarsa, SunLine 30 gün ərzində 630.000 ABŞ dolları ödənilməmiş ödənişləri tutacaq və stansiyaya, eləcə də onun materiallarına və avadanlıqlarına sahib olmağa çalışacaq.

"SunLine yaşıl keçiddə qabaqcıldır və biz onların avtobuslarını bərpa olunan hidrogen yanacağı ilə uğurla idarə etmələrindən başqa bir şey istəmirik" dedi Nel sözçüsü mediaya.

"Biz stansiya 2019-cu ildə quraşdırılandan bəri SunLine ilə sıx əməkdaşlıq edirik və bu, yeni texnoloji platformada ilk saytdır. Nel bu hidrogen yanacaqdoldurma stansiyası ilə texniki problemləri həll etmək üçün əhəmiyyətli vaxt, resurs və pul sərf etdi. İndi biz yanacaqdoldurma məntəqəsinin əsaslı təkmilləşdirməsinin son mərhələsindəyik, bundan sonra biz performansın yaxşılaşdırılmasını gözləyirik”.

Babauta yerli “The Desert Sun” qəzetinə deyib ki, dövlətin 2040-cı ilə qədər bütün ictimai nəqliyyatın emissiyasız olması, yəni hidrogen yanacağı və ya akkumulyatorlarla işləməsi tələbinə əməl etməli olan digər avtobus şirkətləri “gözlərini açıq şəkildə” investisiya edirlər.

O, əlavə etdi ki, agentliklər "ağıllı olmalı və fövqəladə hallar planlarına sahib olmalıdırlar" və ya yanacaq şəbəkəsinin etibarlılığı və avtobusların özləri kimi oxşar problemlərlə üzləşməlidirlər.